Ekoautoilijat - keskustelupalsta

Itse rakentelin mikrovoimalan about viestiketjun aloituksen aikoihin. Drizzler-tyyppinen (open-top/open-core) jatkuvatoiminen kaasunkehitin ja 5kW aggregaatti. CHP-käyttöä varten tuli hankittua myös lämmönvaihdin, mutta jäi asentamatta kun olisi vaatinut projektia talon päässä, joten laitoksessa pelkästään ilmajäähdytys.

Kaasuttimen polttoaineen syöttö pellettiruuvilla palavan aineen pinnankorkeuden perusteella. Polttoaineena testattu pelletti, pienikokoinen hake ja murskattu grillihiili. Parhaiten toimi kaikkien näiden sekoitus, jolloin palopeti pysyi riittävän hyvin kaasua läpäisevänä. Kaasutin on hyvin pienikokoinen, palotilan sisähalkaisija vain 110mm, joten ongelmia aiheuttaa holvaantumisen lisäksi ennen kaikkea arinan tukkeutuminen.

Käytännössä saavutettiin muutaman tunnin jatkuva toiminta ilman aktiivista puuttumista, minkä saavuttaisi helposti myös panostoimisella kaasunkehittimellä. Tavoitteena oli yön yli toiminta valvomattomana, mutta tähän ei päästy. Sittemmin ollut mietinnässä kokonaan toisenlaiset konstruktiot.

Ruotsissa on joitain autoja jossa on ruuvi hakkeen syöttö systeemi ja itse kaasuttimessa olevan hakkeen määrä on rajoitettu- pelletin ja hienon polttoaineen käyttö on ollut aina tunetusti vaikeaa ,, kun reaktio vyöhykkeen rakeisuus on vaikea hallita , votter laitoksessa on kaiketi myös palokerroksen hallinta suuressa roolissa,, Olemme saavuttaneet aika hyviä tuloksia keskisuutin systeemillä jossa ongelmakaasut ikäänkuin kiertävät suutimen korkeudella , näkyy vähempänä nokena , joka on hyvä indikaatori , laitteela on koeajettu noin 3000km , kuinka sitten pelletti siinä toimisi,, on kokeilematta . - periaate kuvia löytyy kyllä sivuilta-- kaiken laiset uudet ajatukset on aiheeseen tervetulleita,,

Kyllä puunkaasutus pitää pintansa , kun piensähköä suunitellaan, mutta on toki muitakin reittejä ,esim,, jenkeissä jokin herra on kokeillut höyryä vähän uuteen tyyliin , systeemin nimi on syklon steam engine , siinä vaarallinen suur vesitiltilakattila on korvattu putkihöyrystimellä , ja näyttää toimivan ,, jos vielä unohtaa männät , ja ranentaa , vaikka pienen impulssiturpiinin , niin kuluvat männät jää pois,, tietysti tuo hukkalämpö on näissäkin taakkana,,