Ekoautoilijat - keskustelupalsta

Kyllä Akmoissa joihin itse ole törmännyt on joko yksi tai kolme tarkistusluukkua. Yksi sytytysaukon alapuolella ja kaksi sivuilla. Lämmöneristyksen vuoksi siellä on se "vati" ilman pohjaa arinan päällä, jottei hiilet ole kontaktissa kylmään ulkoseinään.

joo se vakolan tutkimus on kyllä hatarasti muistissa ,, taisi terva tehdä tenän, olisko ollut tm lehdessä tästä juttua -kyllä hakkella voi ajella , mtta mitoitus kuivuus jne,, vaatii enemmän, jos voisi tehdä oikein pienen laitteen kulutuksenmukaan paikalliskäytöön , niin pelletti tai hake pitäisi saada menemään ilman ventiili tai suod ongelmia,

Miellän sen alimmaisen luukun tuhkaluuluksi, vaikka siitä kyllä pääsee ronkkimaan myös tuhkasiivilän yläpuolelle.
Tarkistusluukuilla tarkoitan niitä selvästi pohjaa ylempänä olevia luukkuja, joista ei saa tuhkaa ulos, mutta voi lisätä hiiliä. Niitä ei kaikissa akmoissa ole.

Vati on joo pohjaton ja päätarkoitus olla lämmöneristeenä. Uskon kuitenkin, että se voi myös vähentää hiilien karkailua pesästä(?)

Onko tuossa kondensin keruu, jo mukana , kun on tuo pieni säiliö kyljessä,, kun kaasu otetaan alhalta , niin hiilten lentoonlähtö on vaatinut sen "padan"

Tuossa enemmin , kun puhuttiin läpivetävästä arinasta sanoin , että myöhemmin niihinkin tuli hiilten päällekkin verkko sanoin väärin - tarkoitin impertin tapaa , että kaasu kiertää ylöspäin jossa hiileten lentoonlähtöä estettiin pääliverkolla- tässä , nim,, kapu on oikeassa . läpivetävään ei kannata yläverkkoa laittaa,, sorry

Paulin auton kaavariin tein kierteitä, niin nyt siinä on helppo kokeilla eri tappi ratkaisuja eri kohdissa.

Iso peukku